China naar de Verenigde Staten zeescheepvaartroute
Jiaxing Heyuan Supply Chain Company is gevestigd in Jiaxing City, provincie Zhejiang. Het ligt dicht bij Shanghai, Hangzhou en Ningbo en profiteert van de unieke natuurlijke omgevingsvoordelen. Wij zijn een wereldwijd logistiek bedrijf, gespecialiseerd in internationale lucht- en zeevaart, import- en exporttransport, warehousing, douaneafhandeling, containervervoer en bulkvervoer, etc.
Onze activiteiten bestrijken meer dan 100 landen over de hele wereld, met name de Verenigde Staten, Europa, Canada, Australië, het Midden-Oosten, etc.
Verzending vindt plaats over zee. Momenteel wordt meestal gekozen voor Cosco / MSC / Maersk / ZIM / OOCL / CMA / YML / HPL etc.
Verzending per vliegtuig. Momenteel hebben vluchten meestal MU / CA / EK / QR / SV / HU / CX / TK / SQ etc.
Er zijn verschillende scheepvaartroutes naar de Verenigde Staten:
1. Verre Oosten - Noord-Amerika Westkustroute
Deze route omvat handels- en transportlijnen van China, Noord-Korea, Japan en de havens in het Verre Oosten van de Sovjet-Unie naar Canada, de Verenigde Staten, Mexico en andere havens aan de westkust van Noord-Amerika. Vanaf de kusthavens van mijn land gaan de zuidelijke naar de Oost-Chinese Zee via de Straat Osumi; de noordelijke gaan via de Straat Tsushima door de Japanse Zee, of komen de Stille Oceaan binnen via de Straat Qingjin, of via de Straat Soja, door de Zee van Okhotsk om de Noord-Pacifische Oceaan binnen te gaan.
2. Verre Oosten - Caribisch gebied, Noord-Amerika Oostkustroute
Deze route komt vaak aan na het passeren van de Hawaïaanse eilanden naar het Panamakanaal van noord naar zuid. De meeste schepen die vertrekken vanuit de noordelijke kusthavens van mijn land gaan via de Straat Osumi of via Ryukyu Amami Oshima naar de Oost-Chinese Zee.
3. Noordwest-Europa, Noord-Amerika Oostkust - Middellandse Zee, Suezkanaal - Azië-Pacific Route
Noordwest-Europa, Noord-Amerika Oostkust - Middellandse Zee - Suez Route is de drukste route ter wereld. Het is een shortcut voor handel tussen Noord-Amerika, Noordwest-Europa en de regio Azië-Pacific Golf. Deze route loopt over het algemeen via de terminals op de Azoren en Madeira.
4. Perzische Golf-Goede Hoop-West-Europa, Noord-Amerika route
Deze route wordt voornamelijk door supertankers geëxploiteerd en is de belangrijkste maritieme olietransportroute ter wereld.
5. Transportroute Perzische Golf-Suezkanaal-Middellandse Zee-West-Europa, Noord-Amerika
Deze route is momenteel toegankelijk voor supertankers met een laadvermogen van 300,000 ton.
6. Route Verre Oosten-Noord-Amerika Route Oost-VS
7. Route Australië, Nieuw-Zeeland-Noord-Amerika
8. Route VS-Canada
Dit omvat Vancouver aan de westkust van Canada, Seattle, Portland, San Francisco, Los Angeles aan de westkust van de Verenigde Staten, Montreal en Toronto aan de oostkust van Canada, New York, Boston, Philadelphia, Baltimore, Portland aan de oostkust van de Verenigde Staten en Mobile, New Orleans, Houston en andere havens aan de Golf van Mexico in de Verenigde Staten. De havens in de Golf van Mexico in de Verenigde Staten behoren ook tot de oostkustroute van de Verenigde Staten.
Uitgebreide informatie:
In wateren over de hele wereld, onder de beperkingen van natuurlijke omstandigheden zoals havens, getijden, windrichting, waterdiepte en afstand op het aardoppervlak, wordt een bepaalde route die beschikbaar is voor schepen om te varen een route genoemd. Van de vele verschillende routes houdt de maritieme transportvervoerder uitgebreid rekening met subjectieve en objectieve factoren en selecteert de operationele route om de grootste economische voordelen te behalen. De vorming van een route hangt voornamelijk af van de volgende factoren: [2]
(I) Veiligheidsfactoren
Veiligheidsfactoren verwijzen naar het feit dat de route van de navigatie van een schip rekening moet houden met verschillende natuurlijke fenomenen, zoals windrichting, golven, getijden, stromingen, riffen en drijvend ijs. Omdat de bovenstaande fenomenen de veiligheid van de navigatie van het schip zullen beïnvloeden.
(II) Vrachtfactoren
De vrachtfactor verwijst naar de hoeveelheid vracht langs de route. Als het vrachtvolume groot is en er veel schepen varen, moet het een drukke route zijn.
(III) Havenfactoren
Havenfactoren hebben betrekking op de vraag of de waterdiepte van de haven waar het schip doorheen vaart en aanmeert geschikt is, of het klimaat goed is, of de waterweg breed is, of er goede opslag- en laad- en losapparatuur aanwezig is, of de binnenlandse transportomstandigheden gunstig zijn, of de havengebruikskosten laag zijn en of de brandstofvoorraad toereikend is.
(IV) Technische factoren
Met technische factoren worden de technische overwegingen bedoeld die nodig zijn om de meest economische en snelle route te kiezen wanneer het schip vaart.